集裝箱建筑設計要求有哪些？
隨著“綠色生態(tài)”觀念日益深入人心，各行各業(yè)都開始著手探索一種新的發(fā)展模式來適應新的社會環(huán)境。自1801年集裝箱的設想被提出，到1956年海上集裝箱運輸開始，其后的時間里集裝箱運輸展現(xiàn)了極大的優(yōu)勢。集裝箱的標準化為集裝箱建筑奠定了基礎，集裝箱與建筑學的結合便有了“集裝箱建筑”。
集裝箱用于建筑設計的模塊化工具，本身具有低碳、低成本、建造時間短、可拆裝運輸?shù)忍匦裕瑫r又受到空間、材料等客觀條件的限制，在進行集裝箱建筑設計時應充分考慮集裝箱模塊工具的優(yōu)勢和不足，..限度的發(fā)揮其結構優(yōu)勢。
集裝箱建筑一般可以分為三種形態(tài)：集裝箱箱體改造的建筑；集裝箱箱體組合的建筑；集裝箱箱體(及其構件)與其它結構共同起結構作用的建筑。
單箱體室內設計
小空間做到合理化分配，集裝箱用于不同的建筑模型時，就代表著不同的功能屬性，室內布局也不盡相同。用于居室設計較為常用，主要模塊包括廚房、衛(wèi)浴、寫字桌以及儲物空間等組成。
而廚房、衛(wèi)浴受到管道構造的模式限制，在使用過程中很難變換位置，因此對室內功能布局起到關鍵性制約影響。
單箱體的空間擴展設計
集裝箱單箱體建筑使用靈活，可方便運輸，對環(huán)境的適應能力較強；卻又受到空間局限性的限制，因此對集裝箱進行變形、拉伸等方式的空間擴展，是增加箱體內部空間的有效渠道，增加集裝箱建筑對于功能的適應能力。
組合箱體的塑造
集裝箱建筑增加對于功能空間的適應性不僅僅在于單箱體的空間利用，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，并且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術品質。
現(xiàn)代集裝箱建筑通過適應性改造、組合，變化出種類繁多的建筑模式。從居住建筑到適用于大跨度的體育建筑；從小型單箱體建筑到數(shù)百個集裝箱組合的大型組合式建筑，依據(jù)實際項目的需要，其規(guī)模也有著很大的不同。
可以說集裝箱建筑設計的發(fā)展標準在于集裝箱建筑的組合方式和空間適應范圍上的擴展。集裝箱建筑的組合方式直接取決于它所能支撐的空間大小和類型。不同的內部空間規(guī)模，對應有不同的集裝箱組合設計方式。
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