高電壓、超高壓輸電站一般都建在開闊的野外，主要設(shè)備需占用大量的室外面積，二次控制保護設(shè)備和電控設(shè)備安裝在室內(nèi)?，F(xiàn)場土建房屋因環(huán)境限制，使用二次設(shè)備預(yù)制艙是困難且不經(jīng)濟的。
集裝箱預(yù)制艙預(yù)制式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計與施工模式，從工廠生產(chǎn)預(yù)制和現(xiàn)場安裝兩個階段進行。變電所的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化建設(shè)、變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染小、建設(shè)精細(xì)。預(yù)制艙變電所是我國電力設(shè)施發(fā)展的一項新技術(shù)。鋼制焊接結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙(集裝箱預(yù)制艙)已經(jīng)成為電力發(fā)展的一個重要組成部分。
測量儀，智能終端，集成單元多合一設(shè)備。主要配置主變主、后一體雙電保護。室外站110KV線取消了傳統(tǒng)的電子電能表故障錄波及網(wǎng)絡(luò)記錄分析。防護和控制一體化裝置用于測控分段(橋)。
集裝箱預(yù)制艙生產(chǎn)工藝要求及特點：艙體一般不開窗，采用風(fēng)扇、空調(diào)通風(fēng)?？照{(diào)機，電熱器，風(fēng)機等暖通設(shè)備，空調(diào)，主控室，值班室應(yīng)設(shè)窗戶，方便采光和通風(fēng)。艙內(nèi)可使用空調(diào)排水管；艙地面防靜電防靜電底板；活動底板鋼架固定于艙底?？轨o電地坪高度應(yīng)為200~250mm，以利于電纜的敷設(shè)與維護。預(yù)制室內(nèi)安裝完整的安全保護裝置，火災(zāi)報警及錄像措施，配電箱，開關(guān)板，插座等。
協(xié)調(diào)建筑標(biāo)準(zhǔn)，提高工程施工質(zhì)量、安全、效率，電網(wǎng)公司開展智能化標(biāo)準(zhǔn)配電所建設(shè)，提出標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，工廠化加工機械化施工，預(yù)制構(gòu)件技術(shù)原理，是電網(wǎng)建設(shè)的一項重要措施，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化，不僅能有效縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，因此，它將更加有利于保護環(huán)網(wǎng)，提高智能變電站的效率，使變電站建設(shè)更加具有科技含量，資源消耗低，環(huán)境污染小，公路精良建設(shè)預(yù)制室也叫預(yù)制室，是對智能變電站技術(shù)的進一步深化。
集裝箱預(yù)制艙是智能變電所應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的重要體現(xiàn)。該系統(tǒng)包括預(yù)制箱、二級設(shè)備屏柜(或機架)、艙內(nèi)設(shè)施等。根據(jù)安裝要求，在工廠完成生產(chǎn)、裝配、配線、調(diào)試，并裝運至工程現(xiàn)場。預(yù)制箱和其內(nèi)部二次設(shè)備由制造商集成，實現(xiàn)工廠加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試工作量，簡化維修工作，縮短工期，有效支持電網(wǎng)快速建設(shè)。預(yù)制艙技術(shù)特點是標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化。生產(chǎn)廠家可以根據(jù)設(shè)備柜的實際需求，定制具體尺寸，以適應(yīng)設(shè)備的正常工作。標(biāo)定為預(yù)制艙尺寸參考標(biāo)準(zhǔn)容器的尺寸，經(jīng)適當(dāng)改進后，符合設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)，以更有效地促進設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，模塊化是指將預(yù)制艙
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